FGI-Lösungen für regenerative Energierückkopplungen sind darauf ausgelegt, Bremsenergie, die von Zügen in städtischen Schienenverkehrssystemen erzeugt wird, zurückzugewinnen und wiederzuverwenden. Während der Rekuperationsbremse arbeiten Traktionsmotoren als Generatoren und wandeln einen Teil der kinetischen Energie des Zuges in elektrische Energie um. Wenn diese Energie nicht vollständig von anderen Zügen oder Bordsystemen verbraucht werden kann, kann ein geeignetes Energierückkopplungssystem die verfügbare Energie in ein kompatibles Stromnetz übertragen.
Regenerative Energy Feedback-Technologie hilft, den Verlust rückgewinnbarer Bremsenergie zu reduzieren und die Gesamtenergienutzung der Eisenbahn-Traktionssysteme zu verbessern. Je nach Projektkonfiguration kann die zurückgewonnene Energie über geeignete Stromumwandlungsanlagen an das Wechselstromnetz oder ein anderes kompatibles Stromnetz zurückgeführt werden.
FGI wendet die Leistung der Leistungselektronik auf Energierückgewinnung und energiesparende Anwendungen im Schienenverkehr ein. Die Systemkonfiguration erfordert die Berücksichtigung der Spannung des Traktionsnetzes, der Bremsenergieeigenschaften, der Netzanschlussanforderungen und der Sicherungskoordination.
Wichtige Anwendungen
Metro-Rekuperative Bremsenergierückgewinnung
Rückkopplung der Bahnantriebsenergie
Energiesparsysteme für Traktionsumspannwerke
Bidirektionale Leistungsumwandlung
Stromverbrauch der Eisenbahn
Energieeffizienzprojekte für städtische Schienenverkehre
