WindSun Science & Technology Co., Ltd. (FGI) ist ein nationales Hightech-Unternehmen, das mit der Shandong Energy Group verbunden ist, sich auf energiesparende Steuerungstechnologie für Leistungselektronik spezialisiert und Forschung & Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Dienstleistungen als Ganzes integriert. Am 13. April 2021 ging FGI an die Öffentlichkeit im Science and Technology Innovation Board an die Börse. Lagercode: 688663.
Städtischer Eisenbahn-Wechselrichter-Energiespeicher-Typ In städtischen Schienenprojekten wird in der Regel die DC-AC-Übertragung mit variabler Spannung und variabler Frequenz verwendet. Die Bremsmethode des Fahrzeugs ist elektrisches Bremsen (regeneratives Bremsen) + mechanisches Bremsen. Im Betrieb ist elektrische Bremse die Hauptmethode und die mechanische Bremse die Hilfsbremse. Während des Betriebs des Zuges startet und bremst der Zug aufgrund der kurzen Distanz zwischen den Stationen häufig, und die Bremskraft ist beträchtlich. Nach Erfahrung wird neben einem bestimmten Anteil der durch die U-Bahn-Rekuperationsbremsung erzeugten Energie (meist 20 % bis 80 %, der je nach Betriebsdichte und Intervalldistanz variiert), von anderen benachbarten Zügen absorbiert und genutzt, der Rest wird hauptsächlich von den Zügen genutzt. Der Rückgewinnungswiderstand wird als Wärme abgegeben oder vom Rückholgerät auf der Leitung absorbiert. Derzeit besteht die Hauptabsorptionsmethode des städtischen Schienenverkehrs darin, ein Widerstands-Energieverbrauchs-Absorptionsgerät zu verwenden, um mit regenerativer Energie während des Zugbetriebs umzugehen, was nicht nur Energie verschwendet, sondern auch die Belastung von Klimaanlagen und Belüftungsgeräten im Bahnhof erhöht und die Bau- und Betriebskosten für städtische Bahnen erhöht. Wenn dieser Teil der Energie absorbiert und wiederverwendet werden kann, werden diese Probleme gelöst. Energiespeichertyp, also ein Superkondensator-Absorptionsgerät. Das Arbeitsprinzip ist, dass wenn die Gleichspannung durch die regenerative Bremsung des Zuges steigt, die Ausrüstung im Ladezustand arbeitet und die Energie im Superkondensator speichert. Wenn der Zug beginnt, die Gleichspannung zu senken, arbeitet das Gerät im Entladezustand, um die Energie im Superkondensator freizusetzen. Für das Gleichstrom-Traktionsnetz wird die Bremsenergie besser genutzt und die Gleichspannungsschwankung ist geringer. Anwendungseffekt: CH1: Gitterseitige Spannungswellenform CH2: Gitterseitige Stromwellenform CH3: Superkondensator-Spannungswellenform CH4: Superkondensator-Lade- und Entladestrom-Wellenform.
Einzelne Ladungs- und Entladungstestwellenform
Zyklische Ladungs- und Entladungstestwellenform
Produkte der FDBL-Serie sind Bremsenergieabsorptionsgeräte, die im städtischen Schienenverkehr eingesetzt werden. Sie sind mit hoher Zuverlässigkeit, einfacher Bedienung und hoher Leistung konstruiert, um den Bedürfnissen der Nutzer an der Rückkopplungsenergieabsorption der Lokomotiven gerecht zu werden. Weist folgende Merkmale auf: Reduzieren Sie den Schwankungsbereich der Gleichspannung, verbessern Sie die Spannungsqualität und stabilisieren Sie die Systemspannung; Das Invertergerät verwendet eine redundante Konstruktion, um die Anforderungen hoher Systemzuverlässigkeit zu erfüllen; Modulare Schaltungskonstruktion, einfache Wartung und gute Austauschbarkeit; Sie kann für Energierückkopplung, PWM-Gleichrichtung und Blindleistungskompensation verwendet werden, sodass eine Maschine für mehrere Zwecke eingesetzt werden kann; Vollständige Schutzfunktionen mit Vorspannung, Kurzschluss, Überstrom, Überhitzung und anderen Schutzmaßnahmen, hohe Betriebssicherheit; Beim Anschluss an das System muss die Phasenfolge des Wechselstromsystems nicht berücksichtigt werden, und die Verbindung ist praktisch; Die Schaltungsparameter des Wechselgeräts sind sorgfältig entworfen, die Wärmeerzeugung ist gering, die Gerätestruktur kompakt und die Bodenfläche klein; Geringe Wartung und niedrige Betriebskosten; Kann parallel installiert werden, die Kapazität ist leicht zu erweitern; Host-Computersteuerung, einfach zu installieren und zu debuggen; Der Hochspannungsstromkreis und der Controller sind über Glasfaser verbunden, was sicher und zuverlässig ist; Vollständige Fehlerüberwachungsschaltung, Funktion zum Hochladen von Fehlerdaten; Ausgezeichnete Leistung und Preisverhältnis.
Systemleistung
Produktnummer
FDBL-XXX-XXX-C
Nennleistung
250 kW–4000 kW
Nenn-Gleichspannung
DC1500V
Gleichspannung ohne Last
1500V-Serie DC1650V
DC-Bereich der langfristigen Betriebsspannungsschwankungen
-10～+45°C, beträgt die Temperaturänderung der Arbeitsumgebung nicht mehr als ±5°C/h, und die maximale relative Luftfeuchtigkeit beträgt nicht mehr als 90%.
Höhe
Nicht mehr als 1000 m
Installationsbedingungen
Inneninstallation
Produktvorteile
Vorteile: Der Energiespeichertyp ist ein Superkondensator-Absorptionsgerät. Das Arbeitsprinzip ist, dass wenn die Gleichspannung durch rekupative Bremsung des Zuges steigt, das Gerät im Ladezustand arbeitet und die Energie im Superkondensator speichert; wenn der Zug beginnt, die Gleichspannung zu senken, arbeitet das Gerät im Entladezustand, um die Energie aus dem Superkondensator an das Gleichstromzugnetz abzugeben, wodurch die Bremsenergie besser genutzt wird und die Gleichspannungsschwankung kleiner wird.
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